Условия:
- Официально трудоустройство в соответствии с ТК РФ, "белая" зарплата, соцпакет.
-
Вахтовый метод работы 30/30 в п. Хатыми, Нерюнгринский р-н, Якутия.
-
ЗП 337 052 руб. на руки за вахту, включая вахтовую надбавку 1350 р/день на питание.
-
Проезд до места работы и обратно за счет компании.
-
Межвахта не оплачивается.
-
Проживание в общежитии/вагончики, спецодежда.
-
В общежитие имеется столовая ( 07.00-21.30 ч завтрак/обед/ужин), микроволновки, холодильники, оплата картой/наличные.
-
Питание за свой счет. Обязательно имейте при себе запас средств на питание до первой выплаты, т.к. вахтовая надбавка за питание перечисляется с ЗП.
-
В случае финансовых затруднений у работника предусмотрена выдача аванса на питание на 2 день приема.
Обязанности:
- Управление транспортным средством: транспортировка горной массы (породы, угля, руды) на технологических дорогах карьера.
- Работа с грузом: подача БелАЗа под погрузку экскаватором или фронтальным погрузчиком, контроль за равномерным распределением и выгрузкой сыпучих материалов.
- Соблюдение правил ОТ и ТБ.
- Документ о допуске: на право управления самосвалом марки БелАЗ серии 7558Р грузоподъёмность 90 тонн.
- Удостоверение тракториста машиниста категория "А-lll";
- Опыт работы водителем Белаз 7558, карьерный самосвал/большегруз.
- Стаж работы не менее 3 лет.
- Управление динамическим (реостатным) торможением. Водитель должен уметь эффективно замедлять 90-тонную машину с помощью электромоторов (переводя их в режим генераторов), сводя к минимуму использование стандартных гидравлических тормозов, чтобы избежать их перегрева на спусках. Электроника БЕЛАЗ-7558 автоматически регулирует крутящий момент на каждом колесе. Водитель должен понимать сигналы системы и правильно дозировать подачу «газа» на скользких участках технологических дорог. Мониторинг параметров шкафа управления и мотор-колес. Понимание индикации бортового компьютера: контроль температуры тягового генератора, исправности изоляции и охлаждения электроники. Проведение ТО, выявление неисправностей и участие в планово-предупредительном ремонте всех механизмов агрегата.